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洛阳大件运输公司对于产品运输包装的环保改良

来源:lybstzly  发表时间:2019/11/19 11:58:24  点击次数:【40】



在大力提倡环保的环境下,随着物流行业的迅速发展,物流产生的大量运输包装垃圾,也是一个急需解决的环保难题,因为塑料包装的耐用防污防水效果好,价格低廉,仍然是各个企业的运输包装首选。


 国家邮政局联合多部门对快递领域包装情况进行排查摸底。在业内人士看来,现阶段,大力推行可降解、可回收快递包装并不容易,快递企业要为改良付出高额成本,加盟快递网点不愿为成本买单,而品牌商大量难降解的纸箱同样增加着快递企业的负担。基于此,使用可降解、可利用的环保包装材料,仍需从品牌商、快递企业等多方面入手,才能实现包装材料的减量。


 
在北京,调研组深入电商、快递、生产和环卫企业一线,先后调研了北京环卫集团马家楼转运站、一撕得集团、北京大学近邻宝快递服务中心、顺丰速运化工路服务点和苏宁物流马驹桥基地,覆盖了快递包装的生产、使用、回收、处理的各环节、全流程。据了解,本次调研方向包括各类快递包装产品的用量、来源、回收处理、包装废弃物污染环境风险等。
 
在正式实施的《快递暂行条例》中,新规对快递包装提出了要求,鼓励使用可降解、可利用的环保包装材料,鼓励企业回收包装材料,以实现包装材料的减量。
 
绿色化之路难行
 
各大物流企业和平台大力推进包装的绿色化,但实际效果并不理想。在快递专家赵小敏看来,虽然企业近两年的成效比较卓著,对绿色化的研究也突飞猛进,但单凭单个企业甚至单个行业而言快递的绿色化道路依旧艰难。
 
一位月销量上千单左右的母婴产品卖家透露,一个月大约会用掉约纸盒成本不足千元,加上胶带和泡沫的支出,总成本在1200—1500元之间浮动。“该费用对于店铺来讲,在承受范围之内,使用成本更高的可降解包装箱也就没有必要的原因。
 
尽管商家积极性不高,但物流企业在国家相关政策支持下早就展开快递绿色化的探索。2018年,顺丰将组建的快递行业物流包装实验室升级为可持续包装解决方案。顺丰相关负责人对北京商报记者表示,可持续包装解决方案对快递网络使用量最大的纸箱、胶带、文件封及填充物和编织袋等进行改良,2018年减少了9901吨的碳排放。
 
百世则从2016年开始推广实施绿色快递方案,截止2019年9月底,百世的一联单使用占比达到78%。而中通电子面单使用率也接近100%,比传统五联单节省80%以上的纸张。申通目前环保芯片袋已经在全网循环使用超过1亿个,现有两联单变成一联单,成本降低一半。
 
环保包装改良成本居高不下
 
现阶段快递企业绿色化的成本依然居高不下,这不仅需要快递企业和电商平台的努力,更需要上下游产业,乃至整个社会共同努力。赵小敏表示,目前快递行业上下游产业的对物流绿色化积极性不高,这就会导致快递企业的单方面努力,加重企业成本。以电商平台为例,消费者在平台端购买的商品可能是从商家发货,不经过快递企业或电商平台的包装。因此,平台方或快递企业无法强制品牌商采用绿色化包装材料。此外,快递加盟网点也需承担部分成本。
 
除此之外,快递员的激励机制也是绿色化回收推荐的重中之重。一通达系快递员对北京商报记者表示,目前网点和公司对快递包装回收基本没有激励制度。也就是说,快递的回收产生的二次配送,这种行为多数快递员较为抵触。“在快递量递增的今天,快递的上门配送已经成为一大问题,更不要说抽出时间上门回收。”该快递员表示。
 

国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺也认为,从长远来看,绿色、环保、是快递行业大势所趋,环保快递箱的使用将提升商品运送过程中的安全稳定性,并为消费者提供更为优质的服务。他表示,环保纸箱的循环次数越多,单次使用成本越低,因此如何增加纸箱循环次数,将是未来企业要面对的一项难题。



洛阳大件运输公司愿意身先士卒,在大件运输包装上才去木质纸质材料,尽量减少泡沫板、塑料垃圾的产生!

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